社長通信 №178 冬期運行に備えて
今冬の天候はどうなるのか皆様も気になるところではありますが、今のうちに早めの冬期運行に対するご準備を宜しくお願いします。 12月1日より運転中のスマホ・カーナビ等の使用・注視違反に対して厳罰化されました。大型車の場合は反則金が2万５千円、違反点数３点です。 「ながら運転」で交通の危険を生じさせた場合は直ちに刑事手続きになり違反点数６点です。 「ながら運転」絶対ないようにお願いします。 ≪ 後退時は後方確認して下さい。≫
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ハート通信VOL.91
皆様、日頃は格別のご愛顧を賜りまして誠にありがとうございます。心より感謝を申し上げます。 「安全第一を考える」 このテーマの、「考える」というのが弊社の大きな特長です。目指すのではなく考える。 現代は、思考停止の時代と言われています。機械化やネット、AIの普及によって、私たちは、物を考える機会が極端に減っているそうです。 例えば運送会社でも起きていますね。昔は地図を何冊も持って最適なルートを考えました。 しかし今はナビですね。仕事も効率化されて、何も考えなくてもいい環境がいい環境だとされています。 でも本当にそれでいいのでしょうか？機械や電気がなくなれば、自分で考えて工夫するしか方法がありません。便利なものは活用しますが、全面的に頼らない環境にしておくことで、将来起こるかもしれない危機に備えておく。 考える習慣を常につけておくことは、生きていくうえでとても大切なことに思えます。 怖いことは、考えない脳になると、脳はその機能を刈り取っていくことが知られています。 つまり、考えなきゃいけない時に、考えれない脳になってしまっている可能性があるということです。だから、今日も安全第一を考える脳にしておきたいのです。
ハート通信VOL.90
皆様、いつもお世話になりありがとうございます。日頃は格別なるご厚意を賜り、心より御礼を申し上げます。 「安全第一を考える」 「人間として成長する」 弊社では安全第一や利益だけでなく、お客様の役に立つ人間になるよう、人間として成長することが、会社のもう一つのテーマとして経営しています。ただ、この利益も成長も目的ではなく、手段だと考えています。 目的は、みんなが幸せになること。 いい会社とは、社員や関わるすべての人が幸せである。 いい経営とは、社員や関わるすべての人を幸せにする会社。 きれいごとかもしれませんが、そんな会社にしたいと思っています。
ハート通信VOL.89
皆様、いつもお世話になりありがとうございます。日頃は格別なるご厚意を賜り、心より御礼を申し上げます。 「あおり運転を無くす」 このテーマで、先日安全大会を開催しました。グループ討議では、全員積極的な意見交換がなされ、「あおり運転」をしない、思われない運転について発表しました。 他人の運転は変えられない、自分の運転を変えるしかない。 自分が人間力を上げるしか、安全を確保し続けることは難しい。 人間力を上げる、とは、まずは相手を肯定すること。肯定ファースト。 否定していては、争いになり、腹が立つだけ。怒りは安全運転には禁物である。 相手の事情や状況を考えてみよう。人にはそうしなければならない理由がある。 そう思えば、まずは相手を肯定し、それから解決策を練ればいい。 そんな運転者が世の中に増えれば、世界がまた一つ良くなる。 うちの乗務員から世界を変える運転をしようと誓う。
社長通信 VOL.177 次の安全大会目指して
社長通信 №177 次の安全大会目指して
10月13日（日）、全社の安全大会が開催されました。連休の最中、ご参加頂きまして誠に有難う御座いました。自社95名、お取引先30名、計125名の参加となりました。今回は部会の発表を中心に、安全衛生委員の活動紹介、ドライブレコーダー映像による事故防止対策等を行いました。 皆さんが連帯して活動している姿を見ることができ、頼もしい限りでした。やはり安全第一の実現には「皆様が一体となって取組む事が大事である」と痛感した次第です。 ≪ 後退時は後方確認して下さい。≫
社長通信VOL.１７６令和元年下期安全大会開催
令和元年下期安全大会開催 １０月１３日（日）全社の安全大会が開催されます。今回は大会の横断幕を新調し、タイトルを「安全大会」としました。内容は、二つの部会が合同で「あおり運転」「ドライブレコーダー映像を基にした事故防止対策」「タイヤチェーン取付け講習会」等についての発表を行います。 皆様が一堂に会し、安全第一・無事故達成を誓い合う大切な安全意識高揚の場にしたいと思います。皆様の参加を宜しくお願い致します。 ≪後方確認・十分な車間距離・交差点左右確認≫
社長通信VOL.１７5安全第一の運行計画
安全第一の運行計画 昨日より全国的に神奈川の京急線踏切事故が大きく報道されています。大型ウイング車が間違えて細い道に進入してしまい、右折して大きい道に出ようとした所、踏切内で立ち往生し、電車と衝突したものです。 会社で指示された事前の運行経路計画通りならば、事故は起きていません。今回の事故の重大さ、原因をよく認識して、現在の運行経路を今一度見直し、危険個所情報の共有化、より安全な経路の策定、運行指示通りの運行を実施して下さい。皆で安全意識を高め、事前に事故を食い止めましょう。 ≪後方確認・十分な車間距離・交差点左右確認≫
社長通信VOL.174 楽しむ
社長通信 №174 楽しむ 将棋界の羽生さんが講演会で、「最近、スポーツ界のアスリートのコメントで、『楽しんでやりたい』という言葉がよく聞かれますが、その通りだと思う。 一番いいパフォーマンスを発揮できるのは、リラックスして楽しんで落ち着いている時だと思う」との主旨の記事が出ていました。 ４日、全英女子ゴルフで優勝した渋野日向子さんのインタビューで「理想のゴルファー像は」との質問に対し「特にない。楽しく」と話したそうです。皆さんの働く上において非常に参考になる話だと思います。 ≪後方確認・十分な車間距離・交差点左右確認≫
社長通信VOL.173 仲間作り
社長通信 №173 仲間づくり
ここ最近、多数の新入社員が本社に入ってこられています。このドライバー不足と言われる時代の中で、大変に有難いことです。 これもひとえに皆様方の日頃からのたゆまぬ努力、仕事に対する誠実さ、仲間を大事にする真心が、目には見えませんが新たな人を会社にひき付けているのかなと思っています。 人生で一番大切なものは『仲間』です。どうか仲間を大切にできる会社をつくり、「人」が育ち、「人」が成長する社風をつくっていきましょう。 ≪後方確認・十分な車間距離・交差点左右確認≫
ハート通信 VOL.88
皆様、いつもお世話になりありがとうございます。日頃は格別なるご厚意を賜り、心より御礼を申し上げます。 本質行動学という新しい学問を、現在学習しています。 本質とは、「物事の重要なものを言い当てたもの」 言葉にしてしまえば当たり前のように聞こえますが、この本質から外れていることで、現在の政治における改ざんや企業の不正は行われています。 多くの組織の目的は、所属している人の幸福であり、それを実現するために国や企業があります。ドラッカーによれば組織は道具である、と言っています。ところが人間はなぜか自分の立場だとか、会社の売上や出世などの方が大事になってしまい、みんなの幸福のことを忘れてしまいます。 それらは幸福になるための手段であって、目的ではないはずです。手段が目的化していないか？みんなの共通する関心（幸福）に沿っているか？関心に沿っていないものは本質ではないから、全体最適、長期的に見ればうまくいきません。 今取り組むことの本質は何か？ これからはこの問いを常に考えて行動して、皆様のお役に立つ会社になります。 竹原和行
5963ハート通信88号（平成31年3月）ダウンロード